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比亚迪王洪军:新能源汽车技术发展呈“六化”

2018-11-21 15:54:48 九州官网101℃

  6月5日-6日,2018(第九届)全球轿车论坛于重庆盛大举行。本届论坛以“在革新的年代刻画职业的未来”为主题,旨在展示数年间以及未来轿车产业的新改变、新趋势。以下是比亚迪客车研讨院副院长王洪军在论坛中的讲演实录:比亚迪客车研讨院副院长 王洪军各位专家,各位宾客,咱们正午好!下面由我来给咱们做新动力轿车技能开展趋势的陈述。首要从下面六个方向来给咱们作一个论述。电动化、轻量化、智能化、集成化、标准化和定制化。首要是电动化。信任咱们最近都比较有感受,现在全球范围内动力紧缺、尾气排放污染、交通拥堵现已成为城市的三大恶疾。在尾气污染方面,公交客车占了一个比较大的比例。咱们能够看到一个数据,一台12米的传统柴油车相当于30台小轿车的排放,小轿车不会每天都会开,可是公交车是每天都要跑,所以它的排放是很可观的。在这种排放污染比较严重的情况下,全国际各国都在尽力削减排放,现在许多国家都现已出台了撤销燃油车的时刻表,我国也开端启动了这样一个研讨方案。所以说开展新动力轿车,是处理咱们城市动力危机、环境污染的一个大趋势。谈到新动力轿车,其实它是分了四类:一是混合动力客车,二是燃料电池客车、三是燃气客车,四是纯电动客车。咱们剖析下来纯电动客车是四个类型里边优势对显着的,不管从它的排放上它是零排放,它的乘坐舒适型上噪音很低,运用本钱上它是用电的,比较氢、汽油、燃气都是很廉价的,所以说客户都很喜爱。从国际范围内的客车出产企业来看,国外许多老牌客车出产企业也开端他们纯电动客车的研讨方案。由于比亚迪也做一些海外的客车定单,从咱们投进的标书来看,每年海外的纯电动轿车的标书都是在逐年添加的,所以说在新动力客车职业,咱们以为纯电动化是它的一个最大的趋势。方才说到了新动力轿车,咱们基本上以为或许是增重比较多,所以首要轻量化是必要的一个课题,轻量化能够下降能耗,进步整个舒适型、加快性和主动功用,一起能够添加客户收益。咱们能够看到一个铝合金的车身,能够减重600公斤,一个12米的客车每天每台车能够省4.5度电,对一个具有4千台的公交企业来说,每年能够省600多万,这是一个很可观的数据。轻量化方面做了许多作业,资料挑选用铝合金车身、高强钢的车架,结构优化方面也能够做一些作业,在产品集成,包含早上有专家说到“六合一”“N合一”,这也是一个趋势。智能化方面,最近几年智能网联轿车炒得比较好,大部分比较重视乘用车,其实客车职业咱们也需求这种智能化的。

   经过网联轿车和智能化方面,咱们延伸出来其他跟咱们客车供给好的产品,在智能化方面其实能够给咱们客车带来便利性。像深圳区域公交车都是能够用手机、微信付出,咱们就不必带着硬币、刷卡机刷卡。在安全方面,能够360环视、AEBS和司机的行为监测等,这都是能客车安全带来优点,现在许多客户期望用这种前沿的技能。收益方面,智能化也是有所表现。智能调度,像咱们深圳区域东部公交预定巴士现已在城市内投进运转,能够很好的处理问题。集成化。智能化今后,在客车职业许多都是独自开发,智能化今后显现屏在轿车上显现,出现问题了,司机不知道看哪个屏,所以集成化能够带来许多优点。让后仓更简练,起到降本钱的效果。集成化,能够同零部件的集成、全控制器的体系,包含控制器和电机、电机和桥(音译)都能够考虑。功用集成,同外表和模块的集成,用一个芯片做多个功用。显现的集成,方才也说到了。标准化。咱们期望做一些作业。由于方才说到了,你要集成就要把产品进行标准化或者说协议进行标准化。像欧洲区域现已研讨许多年IDPD项目,就是研讨怎么把车辆上的协议进行标准化,咱们做的产品即插即用,省去了许多匹配作业,到达整个职业整合的效果,为职业上省去了许多开发作业。一起咱们这些装置结构的标准化、硬件结构的标准化和渠道规划的标准化,也能够为企业的规划和出产进步功率。定制化。方才说了,咱们坐的时刻久了就会发现,车越坐越相同,所以这时候就提出一个观念,要定制化。包含补助退分之后,受方针的影响小了,在某些方面要给客户定制,包含路程和电量的定制。现在有的客户每天车跑得不是很远,或许就100多公里,现在方针要求要跑200多公里以上,咱们方针改变之后,就需求进行一个车辆规划的定制化调整,依照客户的要求去给他定制车辆、定制车型,包含路矿的定制。像北京区域的车辆,或许做出来跟重庆山城不相同的装备,包含充电的装备,还有一些智能化效劳,还有一些特别功用。所以说定制化,应该是咱们今后客车职业差异于其他企业的一个方向。

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